Comment remplacer un composant mécanique de 120 tonnes chez notre client, la Société Électrique de l’Our (SEO), alors que l’espace disponible en souterrain est extrêmement restreint et que la solution de transport existante ne répond plus aux exigences actuelles ?
Il faut alors concevoir une solution parfaitement adaptée aux contraintes spécifiques de la centrale de pompage-turbinage de Vianden, qui soit techniquement aboutie, sûre et accompagnée de tous les justificatifs nécessaires.C’est précisément pour répondre à ce défi que nous avons développé et fabriqué, en collaboration avec l’équipe projet de la SEO, un nouveau dispositif de transport et de retournement destiné au démontage de rotors de grande dimension. Un projet qui réunit directement nos compétences en conception, calcul et fabrication.
Une centrale au rôle stratégique
Mise en service en 1964, la centrale de pompage-turbinage de Vianden figure parmi les plus importantes installations de ce type en Europe. En dix à quinze secondes seulement, elle peut fournir de la puissance et ainsi réagir rapidement aux fluctuations du réseau électrique.Cette flexibilité est particulièrement importante dans un système énergétique où la production d'origine éolienne et solaire est de plus en plus variable. Pour garantir cette capacité sur le long terme, les machines situées au cœur de l’installation doivent également rester fiables et performantes.
Quand le transport d’un rotor devient un véritable défi logistique
Depuis 2017, la SEO renouvelle progressivement les rotors d'un type de machine spécifique. Chacun d’entre eux pèse environ 120 tonnes. Leur démontage constitue déjà une opération techniquement complexe, mais le véritable défi commence au moment de leur transport.En souterrain, l’espace disponible est en effet particulièrement restreint. En raison de ses dimensions, le rotor ne peut pas être chargé directement sur le véhicule de transport exceptionnel. Il doit d’abord être déposé à l’aide des ponts roulants existants, puis retourné pour pouvoir être correctement positionné en vue de son évacuation.
L’ensemble doit par ailleurs respecter une hauteur maximale pour que le convoi puisse emprunter les voies et galeries existantes.
Jusqu’à présent, cette opération était réalisée à l’aide de dispositifs datant des années 1980. Après plusieurs décennies d’utilisation, une nouvelle solution répondant aux exigences techniques et de sécurité actuelles s’imposait.
Notre mission : une solution adaptée à des contraintes hors normes
En étroite collaboration avec l’équipe projet de la SEO, nous avons analysé les exigences techniques et les contraintes sur site. Sur cette base, nous avons développé un dispositif entièrement adapté à cette application.Celui-ci devait pouvoir supporter cette charge considérable en toute sécurité, permettre le retournement du rotor et rester parfaitement fonctionnel malgré l'espace très limité disponible. Il fallait également respecter les contraintes de hauteur imposées par le transport exceptionnel à venir.
De la planification technique et de la conception aux calculs et à la fabrication, ce projet a permis de mettre en œuvre plusieurs savoir-faire de KARL HUGO. Le résultat n'est pas une solution standard, mais un dispositif spécialement conçu pour les conditions particulières de la centrale de pompage-turbinage de Vianden.
Nous avons déjà anticipé les prochaines étapes. Si les rotors concernés aujourd’hui pèsent environ 120 tonnes, le nouveau dispositif a été dimensionné pour supporter des charges allant jusqu’à 150 tonnes.
Bien plus que de la fabrication : une conception conforme CE
Pour une construction destinée à supporter des charges de cette ampleur, la sécurité est une priorité absolue. Il ne suffit pas qu’un dispositif remplisse sa fonction en pratique : son dimensionnement doit être techniquement justifié et étayé par les documents et calculs correspondants.Notre travail ne s'est donc pas arrêté à la conception et à la fabrication. Les calculs statiques et justificatifs nécessaires à une réalisation conforme aux normes CE font également partie de notre prestation.
Chez KARL HUGO, nous réunissons la conception, le calcul, la fabrication et la documentation technique au sein d’un processus coordonné. Nous ne livrons donc pas simplement une pièce fabriquée sur mesure, mais une solution technique globale dont le dimensionnement et la sécurité sont dûment documentés.
Ce savoir-faire prend toute son importance dans la conception et la fabrication de dispositifs spéciaux pour des opérations de levage et de transport complexes, ainsi que pour le développement d’équipements sur mesure destinés à l’industrie.
Conçu pour 120 tonnes, pensé pour les prochains défis
Ce projet marque la fin du remplacement des quatre rotors de ce type de machine chez SEO. Toutefois, les prochaines interventions sont déjà en préparation : en 2027, une autre machine, de type différent, devra à son tour être démontée et révisée.La solution de transport qui sera retenue pour cette opération est encore à l’étude. En dimensionnant volontairement le nouveau dispositif pour des charges allant jusqu’à 150 tonnes, nous avons toutefois souhaité offrir davantage de possibilités pour les projets futurs.
Ce projet illustre parfaitement notre manière d’aborder les défis sur mesure chez KARL HUGO. Nous analysons les besoins et les contraintes sur site, puis nous réunissons nos compétences en ingénierie et en fabrication afin de développer une solution sûre et adaptée à la réalité du terrain.
C'est précisément là où les solutions standard atteignent leurs limites que notre savoir-faire en conception et fabrication sur mesure prend tout son sens.
